【画像】トヨタ「ペダルってそろそろどうなん？全部手で運転すればよくね？試しに作ってみよ！」→

アクセルもブレーキも「踏む」から「握る」へ!!　なぜトヨタはランクル250からすべてのペダルを撤去する試みをするのか？　ベストカーWeb

（中略）

■足よりも実は楽なんじゃないか!?

ジャパンモビリティショーのメディア向け事前取材会場。そこに置かれたランクル250は一見するとなんの変哲もないランクル250だが、乗り込むとあるべきものがない。なんとアクセルペダルもブレーキペダルも存在しないのだ。

その代わりに見慣れないステアリングホイールが装備されている。これが「ネオステア」と呼ばれるトヨタが新開発した「ハンドドライブ」専用のステアリングホイールだ。つまりハンドルだけでクルマを運転できちゃうってこと。

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https://bestcarweb.jp/japan-mobility-show/725815

出展モデル／テクノロジー | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

（中略）

NEO Steer（ネオステア）

・バイクハンドルをベースに、アクセル、ブレーキといった足元の操作系をステアリングホイールに集約した新時代のコックピット・コンセプト

・異形ステリングホイールによる広く開けた視界、ペダルレスによる広い足元空間がドライビングポジションの自由度やスムースな乗降性を実現。もっとクルマが愛される存在となり、すべての人に移動の喜びとワクドキを提供。また、下肢が不自由な方も両手で安心かつ直感的な運転が可能

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https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39938340.html

全日空140便急降下事故　 フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

全日空140便急降下事故は、2011年9月6日に発生した航空事故である。
那覇空港から東京国際空港へ向かっていた全日空140便（ボーイング737-781）が和歌山県串本町沖の上空を飛行中に背面飛行状態となり、急降下した。
乗員乗客117人のうち2人が負傷したが、死者は出なかった。
この事故を受けて運輸安全委員会は、連邦航空局に対して類似したスイッチの設計改善等を求めた。

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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA140%E4%BE%BF%E6%80%A5%E9%99%8D%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85